Gästebuch

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Nr.: 39  Name: Bully05.02.2012 - 22:42:03bullysiege(at)aol.com  http://www.youpornos.tv/  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
wir hoffen auf gegenbesuch


Nr.: 38  Name: Andreas27.12.2011 - 11:59:21admin(at)blitz-mailtausch.de  http://www.stromvergleich-kostenlos.org  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Tagchen,

zufällig bin ich auf eurem Portal gelandet und muss sagen, dass mir diese vom Design und den Informationen richtig gut gefällt.

Weiter so und ein gesundes & erfolgreiches neues Jahr

Liebe Grüße

Andreas


Nr.: 37  Name: Uwe Hechtel13.12.2011 - 20:54:06morgenstern.mittweida(at)freenet.de  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Hallo Herr Horn,
Habe bei Ihnen vor einiger Zeit KKK und Achslager gekauft.Nun habe ich endlich die Zeit gefunden und ein paar Wagen umgebaut.
Schon der Anblick eines Zugverbandes mit realistisch ausschauenden Pufferabstand und der Laufkultur mit neuen Achslagern ist in Verbindung mit Metallradsätzen ein Genuß.
Auch Uralt-Zeuke Wagen(mit durchgehender Zugstange,alter nicht wechselbarer Hakenkupplung und ausgelaufenen Zapfenradlagern)können nun ihr neues Leben auf meiner Anlage genießen.Selbst kleinere Loks danken es mit mehr Wagen am Haken.
Auch der Mailkontakt zu Ihnen war sehr angenehm.
Ich werde mich bestimmt wieder bei Ihnen melden, sobald ich meinen Vorrat aufgebraucht habe.

Ihnen und Ihrer Familie ein schönes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch.

MfG Uwe Hechtel


Nr.: 36  Name: garten conny03.10.2011 - 12:19:21a.hoerhager(at)gmail.com  http://www.gartencenter.co.at  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
prima website


Nr.: 35  Name: G.Pilz15.06.2011 - 22:49:52Bahner-TT(at)web.de  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Hallo Herr Horn
Vielen Dank für die schnelle Lieferung.
Urlaub muß ja schlieslich auch mal sein.
Habe die Achslager in einige Waggons eingebaut
und muß sagen,"EINFACH SPITZE".Schon beim
geringsten Gefälle rollen sie wie toll.Demnächst werde Ich mich an den Einbau der
KKK wagen.
Ich wünsche Ihnen weiterhin viel Erfolg und
noch viele Gute Ideen.


Nr.: 34  Name: Else Embregts01.03.2011 - 17:19:04elise(at)hotmail.com  http://www.llogin.com/  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Wünsche weiterhin viel Erfolg und
Schöne Grüße,
Else Embregts.


Nr.: 33  Name: Mario Bäßler10.02.2011 - 11:53:38mario.baessler(at)t-online.de  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Hallo
danke für die schnelle Lieferung und die Ausnahme (nur 4KK statt 10)
Danke
viele Grüße aus Augustusburg


Nr.: 32  Name: SAM06.02.2011 - 18:41:02Info(at)sambahn.com  http://www.sambahn.com  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Immer noch bauen wir die Clipskupplung in N ein. Nicht nur für Ganzzüge sondern auch für den ganz normalen Zugbetrieb. Die Züge entkuppeln auf unseren langen Fahrwegen nicht mehr.
Danke.
Walter Bürling


Nr.: 31  Name: Christian Glöckner18.12.2010 - 19:59:51piet_glocke(at)web.de  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Hallo,

habe heute drei Lokomotiven auf NEM-Schacht umgerüstet!(2x BR 81; 1x BR 254) Ich muss sagen es ist sehr einfach, nur ein kleines Manko habe ich festgestellt: durch die Schraube im Normschacht kippelt die Halterung ein wenig und lässt sich etwas schwierig exakt gerade ausrichten aber sonst echt super Sache, dass es sowas gibt!!! Weiter SO!!!!


Nr.: 30  Name: Jiri Zlamal21.10.2010 - 23:52:44jiri(at)zlamal.cz  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Hallo Herr Horn
Vielen dank für Ihre Messingbuchsen. Ich habe alle Wagen (auch die neues von Tillig) mit buchsen ausgerüstet und ich muss sagen nur BRAVO! Besser wie neu!


Nr.: 29  Name: Hans-Christoph Götze24.08.2010 - 09:20:14christoph(at)hutzen-gang.de  http://www.hutzen-gang.de  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Hallo Herr Horn,
ich habe seit längerer Zeit einmal wieder Ihre Seite besucht. In Vorbereitung auf Leuna, wollte ich mal sehen, was es neues gibt. Die Seite gefällt nach wie vor, ist übersichtlich und bietet eine Fülle an Informationen. Zur Qualität und dem Preis-Leistungs-Verhältnis Ihrer Produkte kann ich nur vorhergehende Einträge bestätigen: SUPER!
Wir werden in Leuna wieder einmal ins Geschäft kommen, den Umfang muss ich noch ausloten. Ich freue mich schon!
Viele Grüße aus dem Erzgebirge
Hans-Christoph Götze


Nr.: 28  Name: doris20.04.2010 - 14:20:47doris078(at)gmail.com  http://www.kostenlose-pornofilme.net  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Ich finde den Aufbau der Seite sehr gut. Macht weiter so.
Kommentar:
Danke für das Lob! :-)


Nr.: 27  Name: Alexander Manzer26.02.2010 - 12:42:35Alex.Manzer(at)gmx.net  http://peho-kkk.de  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Hallo,

hier ist der Webmaster von peho-kkk.de.

Das Gästebuch funktioniert nun wieder, ich habe einen Spam-Schutz eingebaut.

Viel Spaß auf dieser Seite.

Mit freundlichen Grüßen
Alexander Manzer


Nr.: 26  Name: Wolfram Berge03.02.2008 - 20:06:38wolfram.berge(at)dvag.de  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Hallo.
Ich habe heute die Messingbuchsen für die Hänger eingebaut. Was soll ich sagen?
GENIAL EINFACH - EINFACH GENIAL.
Das trifft den Nagel auf den Kopf!! Bevor die Messingbuchsen eingebaut waren, blieben die Wagen in der Steigung stehen, nach dem Einbau rollten diese die Steigung herunter. Selbst mit Plasteradsätzen! Bei Metallradsätzen laufen die Wagen noch besser. Auf jeden Fall kann ich dieses Produkt nur empfehlen, denn es schont den Geldbeutel und die Lokomotiven ebenfalls. Diese haben nun keinen großen Rollwiderstand mehr zu überwinden um die Wagen zu bewegen, denn der ist jetzt auf ein Minimum gesunken. Damit kannn ich auch längere Züge fahren lassen, was bei der Größe meiner Platte vorbildgerechter wirkt.
Dazu habe ich mir noch einige Einbausätze für verschiedene Lokomotiven zu gelegt. Speziell der Einbausatz für die BR 81/92. Schneller und simpler Einbau - besseres Aussehen als Lohn für die "Mühen" beim Einbau. So kann ich meine Modelle zeitgemäß umrüsten.

Den Umrüstsatz der BR 23/35 habe ich auch verwendet. Macht ganz schön Arbeit, aber das Aussehen der Lok entschädigt für die Zeit. Diese hat jetzt einen kürzeren Abstand zwischen Tender und Lok und dadurch gewinnt diese schöne Lok noch an Aussehen.

Herr Horn, übrigens habe ich eine Möglichkeit gefunden, wie ich bei den älteren - Modelle mit beweglichen Pufferbohlen - die Pufferbohle feststehend mache und dabei die Kurzkupplung einbaue. Sieht absolut spitze aus und ich bin zeitgemäß bei den Kupplungsaufnahmen.

Anmerkung: Ich habe keine Aussparung in der Pufferbohle mehr! Alles Gute und nächste Bestellung ist schon in Arbeit.

Mit freundlichen Grüßen Wolfram Berge


Nr.: 25  Name: D.Oelsner29.10.2007 - 20:36:38team_oelsner(at)web.de  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Der An- und Einbau ist mir gelungen. Einfach und präzise wie vom Hersteller beschrieben. Ich bin zufrieden! Die Teileherstellung ist eine tolle Ingenieurleistung.
Vielen Dank an Herrn Horn, dass er solch ein Preis-Leistungsverhältnis bietet !!! und das auch noch allen Modellbahnern zugänglich macht.
D.Oelsner (s.auch 20)


Nr.: 24  Name: Alex20.09.2007 - 23:07:44aselkovas(at)online.de  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Heute sind die Umrüstsätze angekommen. Sehr gute Qualität! Danke! Gerne wieder. Gruß Alex


Nr.: 23  Name: Mario Bäßler07.09.2007 - 21:28:31mario.baessler(at)t-online.de  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Danke für Ihre schöne Erfindung, ich habe bis jetzt einige Wagen sowie eine V36 und 110 umgebaut, demnächst (nach erhalt der Bestellung)kommt noch die V60/106 dran. Ich freue mich auf die Post von Ihnen! Weiter so!!!
Fahrt frei für TT!


Nr.: 22  Name: Ronny05.01.2007 - 21:54:38kiss666(at)freenet.de  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
die KKK ist eine absolut geniale erfindung!!!!! ich hab das einbauen ein wenig abgeändert undzwar leg ich die wagen gestelle auf die fräsmaschine und fräs die kontur von der KKK in das wagen unterteil spart das läßtige ausrichten

mfg ronny


Nr.: 21  Name: Udo König, Jever18.12.2006 - 20:49:10koenig.jever(at)ewetel.net  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Wir sind eine ARGE, die eine Norddeutsche Schmalspurbahn in H0m bauen.

Wir verwenden viele Kleinserienfahrzeuge mit unterschiedlichen Kupplungsausführungen (wenn auch auf der Basis der Bemo-Bügelkupplung), die im Betrieb jedoch zu manch Schwierigkeit führen. Besondere Probleme ergeben sich beim Schieben von Zügen und für die Mittelpuffer bleibt kein Platz, sodass die Wagen sehr weit und unschön auseinander stehen.
Ich fand jetzt über Tillig den Weg zu Ihnen. Die Kombination Kulisse und Tilligkupplung könnte durch die kompakte Ausführung eine Lösung sein. Die ersten Versuche sind positiv.
Sollte jemand anders ähnliche Versuche machen, wäre ich an einem Kontakt interessiert.

Udo König


Nr.: 20  Name: D. Oelsner13.11.2006 - 20:40:20team_oelsner(at)web.de  Ip-Adresse  Editieren  Kommentar  Löschen
Hallo Herr Horn,
mit der Bestellung und der schnellen Lieferung bin ich sehr zu frieden.Jetzt gehts ans Bauen... Ich freue mich über die Anleitung und werde über meinen Erfolg berichten.

Soweit erstmal herzlichen Dank von D.Oelsner


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